ヨットの世界

2009年には、英語のセーリングコミュニティは、オランダから14歳のシングルハンダーの東海岸に到着することによって亜鉛メッキされた、トムCunliffeは書いています。 これはローラDekker、彼女は借りたお金で買っていた小さなヨットをスキップしました。

彼女はケアに置かれ、彼女の父、イベント全体のパーティーが来るまで、彼女のボートで家に帰るために休暇を拒否しました。 彼は彼の娘に自信を宣言し、彼女は一人で彼女の航海を完了しました。

その年の後半、ローラは自分の努力をしながら資金を調達する38フィートの片手で世界一周を航海する意向を発表した。 今では、プロジェクトを禁止しようとしたオランダ当局だったが、操縦の良い取引の後、彼らはあまりにも折れ、彼女は最終的に2010年にポルトガルから

一年五ヶ月後、ローラは16歳で最年少のソロcircumnavigatorになりました。

彼女の本、One Girl One Dream(Harper Collins、New Zealand)からのこの抜粋は、オーストラリアから南アフリカへの6,000マイルの通過の一部を説明しています。 それは若さで泡立ち、彼らの人生にうんざりしている誰もが今それを読むべきです。

それよりも、外に出て本を買う。 私がやった 私はそれを置くことができませんでした。

15日目-10月10日
最後に、いくつかの風が、それは雲がいつでもグッピーを包むかのように見えるように、外はとても暗く灰色です。 そこに4メートルのうねりがあり、私は過去二週間のために私の上に壊れたスコールの後にスコールを持ってきました。 風は帆とコースを定期的に調整する必要があり、一度に時間以上一定ではありません。

私は周りのすべてを忘れることができるように本に飛び込むが、私が立ち上がるたびに暗い雲、霧雨、小さな風がある。 ガラパゴスからマルケサス諸島への私の交差の間に、私はそれが今だけ1,500をカバーするために取られるのと同じ時間に2,600マイルをカバーしていました。 この海は私に何の恩恵もしていない、と私は私の後ろにそれを残して喜んでいるでしょう。

グッピーは三ノットで走っており、高いうねりの上で役に立たないゴム製のアヒルのように一緒にボビングしている。 波の上に、私は地平線上に霧雨に変化する無限の灰色の海の無限の景色を持っています。 私はとにかくそれを変更することはできませんので、私はそれを受け入れなければならない、と物事が良くなる

16日目
昼休みに数回のスコールが通り過ぎると、風が後ろから先に来て、正面に向かって、私に苦労を与えるために、完全に落ちる前に。

これは高いうねりとクロスシーではあまり楽しいことではありません。 . . グッピーは非常に重く転がっており、帆はすべての方向に羽ばたっていますが、スコールが地平線に消えたら、私はそれを感じます–風! 素晴らしい風。 グッピーは前方に飛んで、ダーウィン以来初めて本当のスピードを作っています。 それはうまくいっていると彼女は若い子馬のように七ノットで波を飛び越えている、と彼女は同じくらい彼女の船長としてそれを楽しんでいるかの

太陽電池パネルを見てみると、やるべきことがあることがわかります。 それはすべての私の羽の友人のための定期的なshithouseになっているように見えるように私は再びそれらをすべての上に掃除を開始することがで 良くない、と私は私がそんなに必要とするすべての失われた電流について怒っています。

私はほとんど太陽を持っていなかったことを見て、グッピーの電池は最適に充電されていないので、私はレーダーと最愛のSSBラジオを限られた使用しかできないことを意味し、両方とも多くの電気を必要としている。 私のSSBは私に灰色の海と空を見つめている以外に何か他のことを提供しているので残念です。

午後に向かって、天気が徐々にクリアし始めると私の気分が良くなります。 私は彼女が海をきれいにカット見て、私はグッピーの誇りに思っています。 私たちは非常に多くのマイルをカバーし、一緒にそんなに経験しています。

私は何年も前に私の小さな7mのグッピーで私の最初の交差に戻って考える。 十歳の時、私は私の前に横たわっていたものを手掛かりを持っていませんでしたが、それは未知のものに進出することから私を停止することはあ

ディープエンドへの最初の突入の後、さらに多くのことが続きましたが、私は自分の決定を後悔したことはありませんでした。 私は父が私に自分のために物事を発見する自由を与えてくれたことをうれしく思いますが、彼は私が直面する状況を扱うことができると確信してい

この私の航海はすでに私に多くを教えてくれました。 私がオランダを去ったとき、私は他のティーンエイジャーのように、私が将来何をしたいのか分からず、今はたくさんの計画を持っています。 私はニュージーランドに行き、そこで私の学校教育を終え、セーリングフィールドで何かをしたいと思っています。 しかし、何よりも、私は自分自身を非常によく知るようになりました。

私は意識的に未知の恐怖に直面し、自分自身に直面し、不安と孤独を征服してきました。 私は精神的に強くなり、世界の上に感じてきました。 私はインド洋の6,000マイルを越えた経験のために南アフリカに豊かになることを知っています。

17日目
今日は鳥のたわごともなく、スコールもないが、強い風と何かのために行く! それはまだ曇っていますが、太陽は時々壊れ、それは私を応援します。

風は私に広い範囲を与え、私はジェノヴァを急成長させました。 シートはまだspinnakerの棒によって摩擦されて得て、私は新しい解決を発明する。 一種の安全ロープ。 私はジェノヴァの目に短いループを作り、これにスピネーカーブームを固定します。 このラインは、あまりにも、引き裂くことは間違いありませんが、それは深刻ではありません。 それはこれまでのところ保持しているが、その後、私はすべての私の他の試みを考える—ダクトテープ、救助テープ、周りにバインドされたパッチ。 . . しかし、理論的にはこれはうまくいくはずです。 グッピーは彼女の要素にあります。

私はそれが来るのを見るには遅すぎます。 巨大な波がコックピットの上に壊れ、骨に私を浸します。 私は私のシャワーを持っていたが、それはさらに塩辛い私を残します。

乾いた服に着替えて下に行くと、グッピーが波の上でバランスをとっているように感じ、何が起こっているのかを知る前に、私は他のすべての緩いものと一緒に小屋を投げつけられている。 グッピーランドのすべてが正常に戻っています。 . . おかえりなさい風

18日目
その間に、風が少しあまりにも陽気になっている…白い泡の三つ編みが水の上を飛んでいると海がマウントされています。

太平洋とは対照的に、波は急で高く、風とは異なる方向から来るうねりがあります。 巨大な波がデッキの上に洗浄しながら、グッピーは八ノットの速度で前方に吹き飛ばされています。

仲間の道は閉じたままでなければならず、外を見ると水の壁が過ぎ去っているのが見える。 しかし、グッピーはそれをうまく処理しています; 私は彼女を誇りに思っており、海が再び落ち着くまで彼女が雷を鳴らし続けることを知っています。 私がしなければならないのは、監視を続けることだけです。 私は今18日間海にいましたが、これは時間の面でこれまでのところ私の最長の交差点でした。

キャビンのステップに片足でチャートテーブルの上に座って、キャビンの壁にしっかりと他の、私はSSBをオンにします。 グッピーは時折10ノットを超える速度で波をサーフィンしており、左右に危険な状態で転がっている。

私は帆を減らし、メインセイルに第二のサンゴ礁を置き、おそらく夜が落ちる前に嵐のジブを設定する必要があります。 私はソニョドーロから電話を受けたとき、私はこのすべてについて考えて忙しいです。 グッピーが波をオフに速く、より速くサーフィンを開始するとき、私たちは数分間話してきました。

“ああ、くそ!”私が言うことができるすべてです。

巨大なブレーカーが横から私たちの上に衝突し、グッピーを白い泡の山を降りて、トラフの底に強大な隆起を持つ彼女の側に着陸させた。

プレキシガラスのドアを覗くと、海がコックピットに入ってくるのが見える。 が、マイクを片手に、握っ掛けに対して平行にのcompanionway及びamに対向水ショックでした。

ゆっくりと、グッピーは私が内部の混乱とゆっくりとコックピットから不足している水を調査しながら、自分自身を右に管理します。 “私は、私は、私たち–グッピーはちょうどノックダウンされている、”私はラジオに吃音。 “私は半時間であなたをコールバックします。”

私はSSBのスイッチをオフにし、ハーネスに自分自身をクリックして、デッキにベンチャーする右の瞬間を待ちます。 その間に、ウィンドパイロットは再び制御下にすべてを持っています。

コックピット内にあったほとんどすべてが一掃された。 スプレーフードは片側に完全に平らにされており、私はコックピットの水の中で私の膝まで立っています。 . . 私はまだスピネーカーブームに接続されているジェノヴァの残りのビットを取ります。

水が私の上を飛んで、自分自身をのろいで、私はメインセイルに第二のサンゴ礁を挿入します; 何時間も前にすべきだったこと いくつかの行がグッピーの後ろに水の中に続いている、と私はボード上でそれらを戻します。

半時間後、すべてが再び制御下にあるように見えます。 マストや装備にはあまり損傷がないようです。 寒さと骨に浸って、私は海にもいる私のラジオ仲間ヘンクに戻って、ちょうど何が起こったのかを説明します。

グッピーはより安定しており、彼女は遅くなっているので、私は夜に直面することについてより快適です。

私たちは、ボード上の人生についてチャットします。 自宅で行うのはとても簡単ですものは、ボード上の本当の挑戦です。 ただ、トイレに行くことは主要なタスクであり、予期しない波がボートを介してあなたを起動した場合には、特定の位置に自分自身をくさびする必要が . .

しかし、何をしなければならないのか、あなたがそれを手放した瞬間にキャビンを飛ぶ液体の食べ物を食べること、デッキに残ったものを失うことを含 グッピーが波の中でおもちゃになった場合に備えて、時間通りにリーフィングしますが、早すぎることはありません–それはすべてそれの一部です。

グッピーが一晩中ジェットコースターに乗っているような気がする。 私はブレーカーが暗闇の中で高さを集めて聞くが、彼らは力でグッピーの上にクラッシュするときにのみそれらを参照してください。 コックピットは定期的に水中です。

すべてのハッチはしっかりと閉じていなければならないので、内部は非常に息苦しくなります。 私はここの波に感銘を受けています。 それぞれの大きなブレーカは再びグッピーをノックすることができますが、彼女はそれをうまく処理しており、帆の小さな部分に七ノットで実行されて

19日目
風が少し落ち始めるともう軽い。 正午までにそれはちょうど25ノットであり、波が長くなってきています。 ブレーカーは消えた

私はサンゴ礁を振り出して、ジェノヴァの良いビットを広げます。 状況は着実に改善しており、私は突然疲れを感じています。 私はプレキシガラスのドアの後ろから見て一晩中スタンバイしていました。

入る前に、グッピーの位置を確認する。 私たちはここ数日で良い進歩を遂げました。

20日目
風は完全に死んでおり、私たちは十分の灰色の濡れた日を始めます。 最後に太陽を見たのを覚えていない ここではすべてが時代を超越しています。 私が毎日日記の記入項目をしなければ、私は完全に時間の私の感覚を失う。

あなたが20日か25日の間海にいる場合、それは何が重要ですか? 一日と五日の間に大きな違いがあるにもかかわらず。 私はまだ非常に疲れている、太陽を欠場し、時には実行しているように感じる。

同時に、今落ち着いてきた波の上でグッピーにここで激しく満足しています。 私は土地にいたい時がありますが、私は海にいたことを望むとき、土地にはいつもより多くの瞬間があります。

海は私を引き寄せ、地平線の向こうにあるものを体験したいという好奇心もそうです。